Már ami a BKV sztrájkolóinak fizetését illeti.
mert herr Demszky szerint nincs rá keret. Ő nyilatkozik a BKV managementje helyett. Ki más? a takarítónő nem vállalta. neki van bőr a pofáján.
De én segítek. közlöm az alábbi felsorolást, ennyivel tudok hozzájárulni a BKV spórolásához - és az alkalmazottak fizetéséhez...
Alapul vettem a 2008-as éves jelentést (mivel a 2009-es még nem készült el), de kiindulási alapnak ez is elég. Számok beszélnek, kutya ugat.
Leírok pár alapinfót, és azt, hogy mit számoltam ki belőle. Hosszú lesz. kiraktam a kommentekhez a 18-as karikát. :-)

1. BKV dolgozói: 2251 szellemi és 9588 fizikai dolgozó. Teljes kifizetett bértömeg: 114 324 000 000.- Ft
HA egységesen mindenki ugyanannyit kap, akkor az 756 952.- Ft/fő/hó.

Nincs tudomásom a fizikai dolgozók (sofőrök, karbantartók stb.) fizetéséről, de hallomásból Br. 300 fölött nem igazán van.
ergo a különbözet (2251*456000=1 015 201 000.- Ft) a közép és felsővezetők zsebében van. Ideértve a jutalmakat is. Ott kell keresni, egyszer.

2. Üzemanyagfogyasztás
A BKV kifizetett üzemanyagra kerek 9 000 000 000,00 forintot. gondolom dieselek a buszok. Ez (számoljunk 250.-Ft-os átlagárral) 36 000 000,00 liter üzemanyag. A BKV-nak van (volt) 1409 busza, ha mindegyik jár az év minden napján, akkor az buszonként napi 71 liter üzemanyagot jelent. Beleértve a rokkant buszokat, a vasárnapokat, a sztrájkoló, a ki nem állt buszokat is. Az Ikarusok leírása alapján, ha mindig meg-megáll, akkor 50l/100km-el tudunk számolni.
Értelemszerű, hogy nem lehet ennyi a fogyasztás, hiszen nem jár minden busz és nem folyamatosan - de feltételezzük azt, hogy igen. A járatok hosszát tekintve feltételezzük, hogy egy busz járathossza 20km, és egy nap 5* tud menni a dugóban, ergo napi 100km-t megy, ez 50l üzemanyag.
Marad 'valahol' 20l üzemanyag/busz/nap. Ez egy évben 2 571 437 500 Ft.-
Meg kellene keresni a sofőröket (garázsvezetőket, benzinkutasokat stb.), hogy nem láttak-e valahol 11 millió liter gázolajat?

3. Áramfogyasztás
Na ez már az erősen tipp kategória, mivel nem ismerem a villamosok fogyasztását (ha valakinek van tudomása róla, megköszönném). Mindenesetre ha a 7 614 000 000.-Ft-os áramfogyasztást levetítem az összes villamos-metró-HÉV-FAV-ra, (szokás szerint az remizben állókra is), az 15 000.- Ft fogyasztás/jármű/nap. Szemre ez még elviselhető. (mennyit fogyaszt egy HÉV szerelvény? és egy földalatti?) És tudni kellene, hogy mennyiért kapja az áramot a BKV?
Gondolom, itt is lehet fogni valamennyit...

4. Ellenőrök
A Jelentés szerint az ellenőrök 2 213 462 897.- Ft-ot kéregettek össze. A teljes bérlet és jegybevétel 50 908 000 000.- Ft.
Ergo, ha a bliccelők (mert ez a büntetés) rendesen megveszik a jegyeket, akkor ez a 2mrd csak olyan 50 000 000 Ft.-
Ebből látszik, hogy nem a bliccelőkre kell fogni a BKV hiányát.
Ugyanitt található egy érdekesség: a Jelentés szerint a társaság Egyéb bevétele 2 721 000 000.- Ft. Ebből az ellenőröké ugye 2.2 mrd, akkor a maradék 500 millió volna a reklámokból befolyt összeg? Tessék mondani, nem kevés ez? A buszokon lévő reklámhelyek sacc/kb évi 1.5mrd-ot érnek - egy milliárd biztos elmászott valahová...

És végül az utolsó megjegyzés:
a bevételeknél szerepel az Állami normatív támogatás 32 198 000 000.- Ft, de nem látom a Zártkörűen Működő Részvénytársaság tulajdonosi körének a hozzájárulását? Önkormányzatok sornál egy 0 szerepel...



Külön örvendetes tény, hogy a bevételi oldalon kiderül, hogy a BKV bevezette a szerencsejátékot, és már létezik Bonus Lehetőség is, gondolom idén jön a Jackpot - csak nem tudom, hogy kinél játszanak...

Én csak évi 4 milliárdot találtam, így hirtelen.
És TI?